એન્જિન
પરિમાણ અને વજન
અન્ય ગોઠવણી
એન્જિન
એન્જિન | વી-પ્રકારનું ડબલ સિલિન્ડર |
વિસ્થાપન | 800 |
ઠંડકનો પ્રકાર | જળ-ઠંડક |
વાલ્વ | 8 |
બોર × સ્ટ્રોક (મીમી) | 91 × 61.5 |
મેક્સ પાવર (કિમી/આરપી/એમ) | 42/7000 |
મેક્સ ટોર્ક (એનએમ/આરપી/એમ) | 68/5500 |
પરિમાણ અને વજન
ટાયર (આગળ) | 140/70-17 |
ટાયર (રીઅર) | 310/35-18 |
લંબાઈ × પહોળાઈ × height ંચાઈ (મીમી) | 2420 × 890 × 1130 |
ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) | 160 |
વ્હીલબેસ (મીમી) | 1650 |
ચોખ્ખું વજન (કિલો) | 288 |
બળતણ ટાંકી વોલ્યુમ (એલ) | 22 |
મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | 160 |
અન્ય ગોઠવણી
વાહનની પદ્ધતિ | પટ્ટી |
બ્રેક પદ્ધતિ | ફ્રન્ટ/રીઅર 4 કેલિપર હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક પ્રકાર, રીઅર ડ્યુઅલ કેલિપર |
બંધબેસતા પદ્ધતિ | ફ્રન્ટ ver ંધી 7-તબક્કાના ભીનાશ, પાછળના હવા-સસ્પેન્શન |

ઉત્તમ નમૂનાના ડિઝાઇન, 310 મીમી વધારાના વિશાળ વાઇડ ટાયર ડ્રાઇવિંગને વધુ આરામદાયક બનાવે છે
સ્થિર પૂંછડી, 310 મીમી વધારાના વિશાળ વિશાળ ટાયર ડ્રાઇવિંગને વધુ આરામદાયક બનાવે છે


ફ્લેશલાઇટ હેન્ડલ,
મલ્ટિફંક્શનલ ટીએફટી રંગબેરંગી સાધન
વી-પ્રકાર ડબલ સિલિન્ડર એન્જિન
મહત્તમ પાવર 42 કેડબલ્યુ, મહત્તમ ટોર્ક 68nm


બ્રાન્ડ "ગેટ" બેલ્ટ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ
એર સસ્પેન્શન અને એડજસ્ટેબલ સીટ.
વિવિધ રસ્તાની સ્થિતિ માટે યોગ્ય.