800 સીસી વી આકારના બે સિલિન્ડર આઠ-વાલ્વ વોટર-કૂલ્ડ એન્જિન ડેલ્ફી ઇએફઆઈ સિસ્ટમ અને એફસીસી ક્લુચથી સજ્જ છે
પેનાસોનિક ચાહકો ગીચ શહેરી રસ્તાઓ પર પણ શક્તિશાળી ગરમીનું વિસર્જન પ્રદાન કરે છે .；
સ્ટીલ પાણીની ટાંકી કવર અસરકારક રીતે સખત વસ્તુઓ સામે રક્ષણ આપી શકે છે.
એલસીડી ડિસ્પ્લે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટથી સજ્જ, વાહનની બધી માહિતી સમજી શકાય છે.
સીટ ડ્રાઇવરની રાઇડિંગ પોઝિશનને બંધબેસશે, સવારીને વધુ કણક બનાવવા માટે બનાવવામાં આવી છે.
એન્જિન
ચેસિસ
અન્ય ગોઠવણી
એન્જિન
| વિસ્થાપન (એમએલ) | 800 |
| સિલિન્ડરો અને સંખ્યા | વી-પ્રકારનું એન્જિન ડબલ સિલિન્ડર |
| પ્રહાર ઇગ્નીશન | 4 |
| સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વ (પીસી) | 4 |
| વાલ્વનું માળખું | ઓવરહેડ |
| સંકોચન ગુણોત્તર | 10.3: 1 |
| બોર એક્સ સ્ટ્રોક (મીમી) | 84x61.5 |
| મહત્તમ પાવર (કેડબલ્યુ/આરપીએમ) | 36/7000 |
| મહત્તમ ટોર્ક (એન એમ/આરપીએમ) | 56/5500 |
| ઠંડક | જળ ઠંડક |
| બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | Efi |
| ગિયર -પાળી | 6 |
| પાળી પ્રકાર | પગ પાળી |
| સંક્રમણ |
ચેસિસ
| લંબાઈ × પહોળાઈ × height ંચાઈ (મીમી) | 2390x830x1070 |
| સીટ height ંચાઈ (મીમી) | 720 |
| ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) | 137 |
| વ્હીલબેસ (મીમી) | 1600 |
| કુલ સમૂહ (કિલો) | |
| કર્બ વજન (કિલો) | 260 |
| બળતણ ટાંકી વોલ્યુમ (એલ) | 20 |
| ફાલ | સ્પ્લિટ ફ્રેમ |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | 160 |
| ટાયર (આગળ) | 140/70-zr17 |
| ટાયર (રીઅર) | 200/50-ઝેડઆર 17 |
| બ્રેકિંગ પદ્ધતિ | ફ્રન્ટ/રીઅર કેલિપર હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક પ્રકાર |
| બ્રેક ટેકનોલોજી | કબાટ |
| બંધબેસતા પદ્ધતિ |
અન્ય ગોઠવણી
| સાધન | TFT LCD સ્ક્રીન |
| પ્રકાશ | નેતૃત્વ |
| હાથ ધરવું | |
| અન્ય રૂપરેખાંકનો | |
| બેટરી | 12 વી 14 એએચ |
