"ક્લાયંટ-ઓરિએન્ટેડ" બિઝનેસ ફિલોસોફી, એક સખત ગુણવત્તા નિયંત્રણ સિસ્ટમ, અદ્યતન ઉત્પાદન ઉપકરણો અને મજબૂત આર એન્ડ ડી ટીમ સાથે, અમે હંમેશાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો, ઉત્તમ સેવાઓ અને લિક્વિફાઇડ પ્રોપેન ગેસ 2 ટન 4 ટન 5000 એલ યુઝ એલપીજી ગેસ સ્ટોરેજ ટેન્કર માટે, યુએસના લાંબા ગાળાના સંપર્ક માટે નવા અને બહારના ખરીદદારો માટે નવા ડિલિવરી માટે નવા ડિલિવરી માટે સ્પર્ધાત્મક ભાવો પ્રદાન કરીએ છીએ!
"ક્લાયંટ-લક્ષી" વ્યવસાયિક ફિલસૂફી, સખત ગુણવત્તા નિયંત્રણ સિસ્ટમ, અદ્યતન ઉત્પાદન ઉપકરણો અને મજબૂત આર એન્ડ ડી ટીમ સાથે, અમે હંમેશાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો, ઉત્તમ સેવાઓ અને સ્પર્ધાત્મક ભાવો પ્રદાન કરીએ છીએચાઇના 5000 લિટર એલપીજી ટેન્કર અને 5 સીબીએમ એલપીજી ટેન્કર, અમારી પાસે અમારી પોતાની રજિસ્ટર્ડ બ્રાન્ડ છે અને અમારી કંપની ઉચ્ચ ગુણવત્તાની વસ્તુઓ, સ્પર્ધાત્મક કિંમત અને ઉત્તમ સેવાને કારણે ઝડપથી વિકાસ કરી રહી છે. અમે નજીકના ભવિષ્યમાં દેશ -વિદેશથી વધુ મિત્રો સાથે વ્યવસાયિક સંબંધો સ્થાપિત કરવાની આશા રાખીએ છીએ. અમે તમારા પત્રવ્યવહારની રાહ જોતા હોઈએ છીએ.
ડ્રોપ-આકારની બળતણ ટાંકીમાં 22 એલનું પ્રમાણ છે, તેને લાંબા અંતરની મુસાફરી વિશે કોઈ ચિંતા નથી.
પાછળની સીટ ફેક્ટરીમાંથી બેકરેસ્ટથી સજ્જ નથી. જો તમે આ મોટરસાયકલ ખરીદો છો અને લોકોને વારંવાર વહન કરવાની જરૂર છે, તો ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમે બેકરેસ્ટ ઇન્સ્ટોલ કરો. પ્રથમ, પાછળની સીટની આરામ વધુ સારી છે, અને બીજું સલામત છે.
800 સીસી મોટા વ્યક્તિ પાસે મજબૂત ટોર્ક છે, જ્યારે વેગ આપતી વખતે પુશ-બેક લાગણી ખૂબ જ મજબૂત હોય છે.
આગળનો ver ંધી આંચકો શોષક એડજસ્ટેબલ છે અને પાછળના દ્વિપક્ષીય વસંત હાઇડ્રોલિક શોક શોષક પણ એડજસ્ટેબલ છે.
ફ્રન્ટ અને રીઅર નિસિન કેલિપર્સ એબીએસ (એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ) થી સજ્જ છે.
પગના પેડ પર અને ડાબી સિલિન્ડર કવર પર હન્યાંગનો લોગો છે.
આ મોટરબાઈક બેલ્ટ અને સાંકળ બંનેમાં ઉપલબ્ધ છે, પસંદગી વ્યક્તિગત તરફેણમાં મૂળભૂત છે.
ટાયરનું કદ ફ્રન્ટ 140/75-15 છે, અને પાછળનું 200/55-17.
બે એક્ઝોસ્ટ પાઈપોવાળા મોટરસાયકલના ફાયદા શું છે? એક્ઝોસ્ટ પાઇપને મફલર પણ કહેવામાં આવે છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય વાહનનો અવાજ ઘટાડવાનું છે. બીજું, તેની ગરમીના વિસર્જનની અસર પણ છે. ડ્યુઅલ એક્ઝોસ્ટની રચના એક્ઝોસ્ટ પ્રતિકારને ઘટાડી શકે છે અને શક્તિને વધારી શકે છે. સામાન્ય રીતે, "વી" જોડિયા એન્જિનનો એક્ઝોસ્ટ ગેસ સિલિન્ડરની બંને બાજુથી બહાર આવે છે, અને તેને ડબલ એક્ઝોસ્ટ પાઈપોથી ગોઠવવાનું વધુ સારું છે જેથી બંને બાજુના એક્ઝોસ્ટ પાઈપોને મોટા જાડા પાઇપમાં જોડવામાં અસુવિધા પડે. તે વધુ સુંદર અને સ્ટાઇલિશ પણ છે. જ્યારે yl800i V જોડિયા ભારે મોટરસાયકલ જાહેર ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે અવાજ લોકોને પ્રમાણમાં જોરથી અનુભવી શકે છે, તેથી જાહેર ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ કરતી વખતે પ્રવેગકને હળવાશથી ખેંચવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
એન્જિન
ચેસિસ
અન્ય ગોઠવણી
એન્જિન
| વિસ્થાપન (એમએલ) | 800ml |
| સિલિન્ડરો અને સંખ્યા | વી-ટ્વિન |
| પ્રહાર ઇગ્નીશન | 4 સ્ટ્રોક |
| સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વ (પીસી) | 4 |
| વાલ્વનું માળખું | ઓવરહેડ |
| સંકોચન ગુણોત્તર | 10.3: 1 |
| બોર એક્સ સ્ટ્રોક (મીમી) | 91 x 61.5 મીમી |
| મહત્તમ પાવર (કેડબલ્યુ/આરપીએમ) | 45 કેડબલ્યુ/6500 આરપીએમ |
| મહત્તમ ટોર્ક (એન એમ/આરપીએમ) | 63n.m/5000rpm |
| ઠંડક | પાણી |
| બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | Efi |
| શરૂઆત કરવી | વીજળીની શરૂઆત |
| ગિયર -પાળી | આંતરરાષ્ટ્રીય 6 ગિયર |
| સંક્રમણ | પટ્ટો |
ચેસિસ
| લંબાઈ × પહોળાઈ × height ંચાઈ (મીમી) | 2390*830*1070 |
| સીટ height ંચાઈ (મીમી) | 720 |
| ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) | 137 |
| વ્હીલબેસ (મીમી) | 1600 |
| કુલ સમૂહ (કિલો) | 410 |
| કર્બ વજન (કિલો) | 260 |
| બળતણ ટાંકી વોલ્યુમ (એલ) | 20 એલ |
| ફાલ | ઝઘડો |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | 180km/h |
| ક tંગું | ઉચ્ચ ગ્રિપ ટાયર |
| ટાયર (આગળ) | 140/70R17 |
| ટાયર (રીઅર) | 200/50ZR17 |
| બ્રેકિંગ પદ્ધતિ | ફ્રન્ટ અને રીઅર ડિસ્ક બ્રેક્સ |
| બ્રેક ટેકનોલોજી | જળચુક્ત ડિસ્ક |
| બંધબેસતા પદ્ધતિ | ફ્રન્ટ vers લટું + એડજસ્ટેબલ હાઇડ્રોલિક આંચકો શોષણ |
અન્ય ગોઠવણી
| સાધન | TFT લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ |
| પ્રકાશ | નેતૃત્વ |
| હાથ ધરવું | ચલનો વ્યાસ |
| અન્ય રૂપરેખાંકનો | ડ્યુઅલ-ચેનલ એબીએસ એન્ટી-લ bra ક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ |
| બેટરી | 12 વી 14 એ |
રોયલ ડ્રેગન જેએસએક્સ 800 આઇ તેના બહાદુર અને નિર્ભીક વલણ સાથે, અને 63 એન • એમ /5500 આરપીએમ ટોર્ક 45 કેડબ્લ્યુ /આરપીએમ વી-ટ્વિન એન્જિન, ઉત્સાહપૂર્ણ ઉત્કટને પ્રકાશિત કરો; શાહી ડ્રેગન સાથે, તમે હંમેશાં ત્યાં રહેશો, આગળ વધશો અને તમારું પોતાનું અસાધારણ જીવન લખો!
