"ક્લાયન્ટ-ઓરિએન્ટેડ" બિઝનેસ ફિલસૂફી, સખત ગુણવત્તા નિયંત્રણ પ્રણાલી, અદ્યતન ઉત્પાદન સાધનો અને મજબૂત R&D ટીમ સાથે, અમે હંમેશા ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો, ઉત્તમ સેવાઓ અને લિક્વિફાઇડ પ્રોપેન ગેસ 2tons 3tons 4tons 5000L ઘર વપરાશ માટે નવી ડિલિવરી માટે સ્પર્ધાત્મક ભાવો પ્રદાન કરીએ છીએ. LPG ગેસ સ્ટેશન સ્ટોરેજ ટેન્કર, અમે લાંબા ગાળાની એન્ટરપ્રાઇઝ ક્રિયાપ્રતિક્રિયાઓ અને પરસ્પર સારા પરિણામો માટે અમારી સાથે સંપર્ક કરવા માટે જીવનશૈલીના તમામ ક્ષેત્રોના નવા અને જૂના ખરીદદારોને આવકારીએ છીએ!
"ક્લાયન્ટ-ઓરિએન્ટેડ" બિઝનેસ ફિલસૂફી, સખત ગુણવત્તા નિયંત્રણ પ્રણાલી, અદ્યતન ઉત્પાદન સાધનો અને મજબૂત R&D ટીમ સાથે, અમે હંમેશા ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો, ઉત્તમ સેવાઓ અને સ્પર્ધાત્મક કિંમતો પ્રદાન કરીએ છીએ.ચાઇના 5000 લિટર એલપીજી ટેન્કર અને 5સીબીએમ એલપીજી ટેન્કર, અમારી પાસે અમારી પોતાની નોંધાયેલ બ્રાન્ડ છે અને અમારી કંપની ઉચ્ચ ગુણવત્તાની વસ્તુઓ, સ્પર્ધાત્મક કિંમત અને ઉત્તમ સેવાને કારણે ઝડપથી વિકાસ કરી રહી છે.અમે નજીકના ભવિષ્યમાં દેશ અને વિદેશના વધુ મિત્રો સાથે વ્યવસાયિક સંબંધો સ્થાપિત કરવાની નિષ્ઠાપૂર્વક આશા રાખીએ છીએ.અમે તમારા પત્રવ્યવહારની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ.
ડ્રોપ-આકારની ઇંધણ ટાંકી 22L ની વોલ્યુમ ધરાવે છે, તેને લાંબા-અંતરની મુસાફરી વિશે કોઈ ચિંતા નથી.
પાછળની સીટ ફેક્ટરીમાંથી બેકરેસ્ટથી સજ્જ નથી.જો તમે આ મોટરસાઇકલ ખરીદો છો અને લોકોને વારંવાર લઈ જવાની જરૂર હોય, તો ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમે બેકરેસ્ટ લગાવો.પ્રથમ, પાછળની સીટનો આરામ વધુ સારો છે, અને બીજું સલામત છે.
800cc મોટા વ્યક્તિમાં મજબૂત ટોર્ક છે, જ્યારે પ્રવેગિત થાય ત્યારે પુશ-બેકની લાગણી ખૂબ જ મજબૂત હોય છે.
ફ્રન્ટ ઇન્વર્ટેડ શોક શોષક એડજસ્ટેબલ છે અને પાછળનું દ્વિપક્ષીય સ્પ્રિંગ હાઇડ્રોલિક શોક શોષક પણ એડજસ્ટેબલ છે.
આગળ અને પાછળના નિસિન કેલિપર્સ એબીએસ (એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ)થી સજ્જ છે.
ફૂટ પેડ પર અને ડાબી બાજુના સિલિન્ડર કવર પર હાન્યાંગનો લોગો છે.
આ મોટરબાઈક બેલ્ટ અને ચેઈન બંનેમાં ઉપલબ્ધ છે, પસંદગી વ્યક્તિગત તરફેણમાં મૂળભૂત છે.
ટાયરનું કદ આગળનું 140/75-15 અને પાછળનું 200/55-17 છે.
બે એક્ઝોસ્ટ પાઇપ સાથે મોટરસાઇકલના ફાયદા શું છે?એક્ઝોસ્ટ પાઇપને મફલર પણ કહેવામાં આવે છે.તેનું મુખ્ય કાર્ય વાહનના અવાજને ઘટાડવાનું છે.બીજું, તે ગરમીના વિસર્જનની અસર પણ ધરાવે છે.ડ્યુઅલ એક્ઝોસ્ટની ડિઝાઇન એક્ઝોસ્ટ પ્રતિકાર ઘટાડી શકે છે અને પાવર વધારી શકે છે.સામાન્ય રીતે, "V" ટ્વિન્સ એન્જિનનો એક્ઝોસ્ટ ગેસ સિલિન્ડરની બંને બાજુઓમાંથી બહાર આવે છે, અને તેને ડબલ એક્ઝોસ્ટ પાઈપો સાથે ગોઠવવું વધુ સારું છે જેથી બંને બાજુના એક્ઝોસ્ટ પાઈપોને મોટા જાડા પાઇપમાં જોડવામાં અસુવિધા થાય. .તે વધુ સુંદર અને સ્ટાઇલિશ પણ છે.જ્યારે YL800i V ટ્વિન્સ હેવી મોટરસાઇકલ જાહેર વિસ્તારમાં પ્રવેશે છે, ત્યારે ઘોંઘાટ લોકોને પ્રમાણમાં જોરથી અનુભવે છે, તેથી જાહેર વિસ્તારમાં પ્રવેશતી વખતે એક્સિલરેટરને હળવાશથી ખેંચવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
એન્જીન
ચેસિસ
અન્ય રૂપરેખાંકન
એન્જીન
| વિસ્થાપન (એમએલ) | 800 મિલી |
| સિલિન્ડર અને નંબર | વી-બે વાર |
| સ્ટ્રોક ઇગ્નીશન | 4 સ્ટ્રોક |
| વાલ્વ પ્રતિ સિલિન્ડર (પીસીએસ) | 4 |
| વાલ્વ માળખું | ઓવરહેડ કેમશાફ્ટ |
| સંકોચન ગુણોત્તર | 10.3:1 |
| બોર x સ્ટ્રોક (mm) | 91 x 61.5 મીમી |
| મહત્તમ પાવર (kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
| મહત્તમ ટોર્ક (N m/rpm) | 63N.m/5000rpm |
| ઠંડક | પાણી |
| બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | EFI |
| શરૂઆત | ઇલેક્ટ્રિક શરૂઆત |
| ગિયર શિફ્ટ | આંતરરાષ્ટ્રીય 6 ગિયર |
| સંક્રમણ | બેલ્ટ ડ્રાઇવ |
ચેસિસ
| લંબાઈ × પહોળાઈ × ઊંચાઈ(mm) | 2390*830*1070 |
| સીટની ઊંચાઈ (મીમી) | 720 |
| ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) | 137 |
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 1600 |
| કુલ માસ (કિલો) | 410 |
| કર્બ વજન (કિલો) | 260 |
| ઇંધણ ટાંકી વોલ્યુમ (L) | 20 એલ |
| ફ્રેમ ફોર્મ | વિભાજન |
| મહત્તમ ઝડપ (km/h) | 180Km/h |
| ટાયરનો પ્રકાર | ઉચ્ચ પકડ ટાયર |
| ટાયર (આગળ) | 140/70R17 |
| ટાયર (પાછળનું) | 200/50ZR17 |
| બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | આગળ અને પાછળના ડિસ્ક બ્રેક્સ |
| બ્રેક ટેકનોલોજી | હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક |
| સસ્પેન્શન સિસ્ટમ | ફ્રન્ટ ઇન્વર્ઝન + એડજસ્ટેબલ હાઇડ્રોલિક શોક શોષણ |
અન્ય રૂપરેખાંકન
| સાધન | TFT લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ |
| લાઇટિંગ | એલ.ઈ. ડી |
| હેન્ડલ | ચલ વ્યાસ |
| અન્ય રૂપરેખાંકનો | ડ્યુઅલ-ચેનલ ABS એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ |
| બેટરી | 12V14A |
રોયલ ડ્રેગન JSX800i તેના બહાદુર અને નિર્ભય વલણ સાથે, અને 63N•m/5500rpm ટોર્ક 45Kw/rpm વી-ટ્વીન એન્જિન, જોરદાર જુસ્સાને પ્રકાશિત કરે છે;શાહી ડ્રેગન સાથે, તમે હંમેશા ત્યાં રહેશો, આગળ વધો અને તમારું પોતાનું અસાધારણ જીવન લખશો!
