તપાસી જુઓ.તે CFMoto હતો પરંતુ તે KTM 790 Duke ડિઝાઇન પર આધારિત હતો.આ એન્જિનને નજીકથી જુઓ.ફોટો: સરળ સઢવાળી
"મિડલવેઇટ સ્પોર્ટ્સ નેકેડ" કદાચ એવું લાગે છે કે જેને તમે ઇન્ટરનેટ પર જોવા માંગતા નથી, પરંતુ તે અત્યારે પશ્ચિમી મોટરસાઇકલ માર્કેટમાં સૌથી લોકપ્રિય વર્ગ છે.સૌથી નવું પ્લેયર CFMoto 800NK છે.
કાવાસાકીની Z650, યામાહાની MT-07, હોન્ડાની CB650 અને KTMની Duke 790 જેવા 800NK સમકક્ષો આ ક્ષેત્રમાં સફળ રહ્યા છે.CFMoto હાલમાં 650NK પણ ઓફર કરે છે.800cc એન્જિન નાના પેકેજમાં પાવર અને એક્સિલરેશન ઉમેરે છે.
KTM 790 Dukeની વાત કરીએ તો, દરેકને ખબર હશે કે Chunfeng મોટરસાઇકલનો KTM સાથે ખૂબ જ ગાઢ સંબંધ છે.ચાઇનીઝ ઉત્પાદકની 800NK એ આવશ્યકપણે 790 ડ્યુકની મિરર ઇમેજ છે.
અમે અત્યાર સુધી શું જાણીએ છીએ તે અહીં છે!800NK 799cc સમાંતર ટ્વીન-સિલિન્ડર એન્જિન cc 99 અથવા 100 હોર્સપાવરની ટોચ બનાવે છે, તમે તેને ક્યાં વાંચો છો તેના આધારે અને 59.7 lb-ft ટોર્ક બનાવે છે.તેના ઉપરના કાંટા ચાર-સિલિન્ડર J.Juan ટ્વીન-પિસ્ટન કેલિપર્સમાં સમાપ્ત થાય છે.બાઇકનું 57.7-ઇંચ વ્હીલબેઝ KYB ઘટકો પર સંપૂર્ણ રીતે સસ્પેન્ડેડ છે અને આગળના ભાગમાં સંપૂર્ણપણે એડજસ્ટેબલ છે, પાછળના ભાગમાં પ્રીલોડ અને રીબાઉન્ડ એડજસ્ટેબલ છે.તેનું કુલ વજન 186 kg (410 lb) છે, જે આ વર્ગની બાઇક માટે ખૂબ જ હલકું છે.
રાઇડ-બાય-વાયરનો અર્થ છે ત્રણ રાઇડિંગ મોડ્સ (શેરી, વરસાદ અને રમત), ડ્રાઇવર સંપૂર્ણ રંગના TFT ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર દ્વારા મોડ પસંદ કરે છે.
CFMoto ની અપડેટ કરેલી સ્ટાઇલ એ ખરેખર શાનદાર V-આકારની LED હેડલાઇટ છે જે "ક્રોધિત ચહેરો" શૈલીમાં આપણે આધુનિક મોટરસાઇકલ પર જોયે છે.ગમે કે ન ગમે, LEDs વડે લાઇટિંગ ડિઝાઇન કરવાની ક્ષમતા આપણને રસ્તા પર જ દૃશ્યમાન બનાવશે.રાઉન્ડ બોડીમાં એક લાઇટ બલ્બને બદલે, અમે રસપ્રદ અને અનન્ય આકારોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ જે અમને બાકીના ટ્રાફિકથી અલગ પાડે છે.હું જાણું છું કે દરેક જણ આ કરતું નથી, પરંતુ મને આ વલણ ગમે છે.
અમે હજુ સુધી 800NK માટે કિંમતો જાણતા નથી, પરંતુ એવું કહેવાય છે કે તે યુએસમાં આવશે.અમે લગભગ $6500માં 650NK અને $9200માં ડ્યુક 790 જોઈને એક રફ આઈડિયા મેળવી શકીએ છીએ.અમેરિકન ગ્રાહકો CFMoto બાઇક માટે KTM કરતાં વધુ ચૂકવણી કરશે નહીં, તેથી મને લાગે છે કે તે લગભગ $8,000 છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-16-2023
